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液压系统的安全保障——溢流阀

2018-03-30

  取决飞机安全性的因素很多。其中一个就是飞机的起落架,正是它保证了飞机的安全降落。而轮子的故障中80%都出自液压系统。液压系统对飞机有多重要?绝大部分的现代飞机(除了小飞机),飞行员的操纵杆和各个舵面之间都没有直接的物理连接,完全是操纵逻辑提供给液压系统,液压系统搬动舵面。如果所有的液压系统都失效,飞机将不能调整舵面。你如果觉得实力逆天,可以尝试发动机差动控制。
  我们先来了解液压系统的原理。它最基本的原理就是液体内部压强处处相等。利用油泵产生一定内部压强的液体油,通过液压管路传送到液压执行元件,比如液压油缸,高压油作用在活塞上,使得活塞两端压力不平衡,于是活塞运动做工,高压油也可以作用在周向布置的叶片上,带动叶片轴旋转,这就是油马达。液压系统就是传送压强装置,液压油是压强传送的载体,具有一定压强的液体作用在一定大小的面积而产生作用力。
  我们再来了解液压系统的优点:单位功率重量小,系统传输效率高,安装简便灵活,惯性小、动态响应快,控制速度范围宽,油液本身有润滑作用、运动机件不易磨损。当然,液压系统缺点我们也不能忽视。油液容易渗漏、不耐燃烧、操纵信号不易综合。与其他机械(如机床、船舶)的液压系统相比,飞机液压系统的特点是动作速度快,工作温度和工作压力高。未来的液压系统将实现高压化,液压提高到56兆帕(MPa),以减小体积和重量,并向大流量、集成化。
  液压系统的保养:
  1、至多500小时或是三个月就要检查和更换油液。
  2、定期冲洗油泵的进口油滤。
  3、检查液压油被酸化或其他污染物污染情况,液压油的气味可以大致鉴别是否变质。
  4、修护好系统中的泄漏。
  5、确保没有外来颗粒从油箱的通气盖、油滤的塞座、回油管路的密封垫圈以及油箱其他开口处进入油箱。
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